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こんばんは！

年の瀬って感じがしないのは僕だけでしょうか(´・ω・`)
朝晩はすごく寒いですが日中はひたすら暖かいからですかね？？
さて今日はホイールの流用について書かせて頂きます！！

流用って何？？
って方もいると思うので簡単に説明をすると、
違う車種の純正ホイールを車につけることです！！
スタッドレスをつける際に前に使っていた車のホイールを使おう！！
って考えるかたも多いと思いますが、
なんでもかんでも取付できるわけじゃない！
って知ってました？？

ホイールには大きくこんな数字があります！
PCD・・・ホイールのナットをつける穴と穴の対角線の距離
リム幅・・・ホイールの幅、よく「J数」って言う人もいますね！
インセット・・・ホイールの中心部からの距離、以前はオフセットでしたねｗ
ホール数・・・ホイールナットをつける穴の数。4穴、5穴、6穴が主流でしょうか、車種によっては3穴、8穴もありますね！
ハブ径・・・ホイールの真ん中の穴です！

リム幅、PCD、オフセット、穴数などは販売店やマッチングの確認をすれば大丈夫だと思いますが・・・
純正流用はなかなか難しいんです、なぜなら・・・
ハブ径が関係してくるから！！
基本的に社外ホイールはフリーハブっていう大きなハブ径なんです。
サイズは大体73㎜くらいですかね？？
6穴とかだとまた変わってきますが、長くなるので端折ります！

ハブって何のためにあるの？

この赤いところ、実は外れるんです。

こんな感じです。
ここが車の足回りにあるセンターハブってのが入るんですが、
センターハブの説明も端折ります。
ここのサイズがメーカーや、車によって異なるんです。
大きなものもあれば小さいものもあります。
なので小さなものに大きなものはつけれますが、
大きなものに小さなものはつけれません！！

メーカー別ハブ径！！

一部例外はあるんですが、
67㎜・・・マツダ5穴、三菱5穴、（一部のトヨタ、日産）
66㎜・・・日産
64㎜・・・ホンダ5穴
60㎜・・・トヨタ（PCD114.3-5穴）、レクサス、（一部のスズキ、日産）
59㎜・・・（一部の日産、スバル）
56㎜・・・ホンダ4穴、三菱4穴、スバル
54㎜・・・トヨタ（4穴・PCD100-5穴）、マツダ4穴、（一部のスズキ、マツダ）
などなど・・・
すべての車種を書くことはできないのでかなり簡単に書きましたが、メーカーによりハブ径は異なります！
例えば日産のホイールは流用される方がすごく多いですが、マツダ、三菱にはつけられない（ ;∀;)
って感じです！！
また同じメーカーでもたまにOEM（トヨタ車だけど作ってるのスバルなど）だったり、なぜか違うのがあったりなど、いろいろあるので純正流用するのであれば、購入前にぜひ確認してみてくださいね！！