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2024/12/11

【ジャッキアップ方法】豆知識　MINI John Cooper Works GP　限定車

埼玉狭山店ブログ

今日も今日とてこんにちは！
今回のブログは「MINI John Cooper Works GP」のジャッキアップ方法などのご紹介となります！

今回は簡単に下記の2点についてとなります。
・ジャッキアップ方法
・ホイールボルトナットの締め付けトルク

MINI John Cooper Works GP

今回の参考車種は「MINI John Cooper Works GP」になります。
（尚、車種や年式、サスペンションの種類、駆動方式などによってジャッキアップ方法やホイールボルトナットの締め付けトルクは異なる場合があります）

ジャッキアップ方法

ジャッキアップ方法は何種類か存在しますが、今回はサイド上げとなります。

上記画像のところでジャッキアップしていきます。
フロントのジャッキアップポイントはサイド下部の黒い部分ところで、リアもサイド下の黒い部分になります。

ホイールボルトナットの締め付けトルク

ジャッキアップしてタイヤホイールの脱着をすべて終えたら最後にトルクレンチにてホイールボルトナットを締め付けていきます。
国産車、輸入車問わず適正な締め付けトルクが存在します。大体の感覚などで締め付けている方もいるかと思いますが、これは締めすぎや逆に緩かったりする場合が多く、ボルトナットやハブボルトに損傷、タイヤホイールの脱輪の原因になるのでしっかりと適正トルクで締め付けることが大切となってきます。

今回の参考車種の締め付けトルクは当店では140N/mで締め付けしています。

今回は簡単にジャッキアップ方法とホイールボルトナットの締め付けトルクについてご紹介してきました。
ご紹介したのは参考程度となりますので、詳しくは自動車メーカーのディーラーにお問合せ下さい。

それでは今回の豆知識はここまで！
ではでは～

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