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2023/11/16

【工賃紹介タイヤ交換】レガシィアウトバック

埼玉朝霞店ブログ

こんにちは！
今回はレガシィアウトバックのタイヤ交換です！

レガシィと言えばスバルの誇るツーリングワゴンですね(^O^)／
その中でも今回はレガシィのアウトバックです！

@tire_toritsuke.com レガシィアウトバックBP9！未だにファンの多い年式のお車ですね BPやBHなどのツーリングワゴンは未だにとても人気です！ #レガシィ #BP #ツーリングワゴン #タイヤ ♬ Komang – Raim Laode

レガシィツーリングワゴンとレガシィアウトバックの違い

レガシィのツーリングワゴンとレガシィアウトバックの違いですが、以外にも多くはなく
車高、全幅の二つが大きな違いとなります。今回はBP9とBP5で比較します。
（※比較対象としてツーリングワゴンは2.0GT(AT)とします）

レガシィアウトバックの全長×全幅×全高
4730ｍｍ×1770ｍｍ×1545ｍｍ

レガシィツーリングワゴンの全長×全幅×全高
4680ｍｍ×1730ｍｍ×1470ｍｍ

サイズ感的には一回り大きくなっていますね。

レガシィアウトバックとレガシィツーリングワゴンの室内の広さは以外にも同じです。
アウトバックの方が広く感じる方もいるかと思いますが、目線の高さが上がったことによるものだと私は思いますね（笑）

続いてスペックですが正直ターボとNAを比較するものではないのですが一応…（笑）

レガシィアウトバックは2.5リッターのNAです。
最高出力：177ps/6000回転
最大トルク：23.4kg･m/4400回転
水平対向4気筒SOHC16バルブ

レガシィツーリングワゴンは2.0リッターターボです。
最高出力：260ps(MT車280ps)/6000回転(MT車6400回転)
最大トルク：35.0kg･m(MT車同)/2000回転(MT車2400回転)
水平対向4気筒DOHC16バルブターボ

やはりターボはパワーがすごいです…( 一一)
一般道では正直ターボはいらないかなと思いますが、キャンプやスキースノボーなど行く方は満積載の状態で上り坂を上るのにターボがあると楽チンですね(^O^)／

一方でオフロードなどの悪路を走行される方はアウトバックの方がいいのかも？(-“-)
あとは目線が高いので最近のSUV車のような乗り方をされる方にもいいかもしれません。

15年以上の前の車とはいえ、現代のSUV車に引きを取らない走破性がありますのでおすすめですね(^^)/~~~

☆今回の参考作業工賃はこちら☆

「タイヤサイズ：215/55-17」
基本工賃：6500円
廃タイヤ代：1800円
メッキスリーブ付きゴムバルブ代：1600円
ハブ磨き・防錆：2200円

合計：12100円

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