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2023/08/25

【豆知識】鍛造ホイールと鋳造ホイールについて

埼玉朝霞店ブログ

鍛造ホイールと鋳造ホイール

ホイールには鍛造ホイールと鋳造ホイールという製造方法が違うホイールがあります。
簡単に説明すると鍛造ホイールは金型に溶かした素材（アルミ合金など）を流し込み、冷やして固める際に高圧縮をかけて固めてそれを削り出して製造するホイールです。鋳造ホイールは鋳型に溶かした素材を流し込み、鍛造とは違い、高圧縮はかけずにそのまま固めて製造するホイールのことです。

鍛造ホイール

～鍛造ホイール～

☆メリット
・軽量かつ強度のあるホイールを製造できること。
・ホイール精度が高いこと。
☆デメリット
・手間と時間、高額な設備が必要なため、製造コストが高くなり商品が高額になる。
・鋳造に比べるとデザインの幅が狭い。

☆製造方法
・熱間鍛造法
　ビレットと呼ばれるアルミニウム合金素材を400～500℃に加熱しながら高圧プレスする方法。このプレス作業を何度か繰り返しながら成型していく。
・溶湯鍛造法
　アルミニウム合金を溶かした溶湯に、プレスをかけながら成型していく方法である。この製法は溶湯を金型に注入し、凝固過程で300～1500kg/cm2の高圧をかけることから、高圧鍛造法とも呼ばれている。
・SSF（半溶融鍛造法）
　電磁攪拌されたアルミニウム合金をMHD-A357合金と呼び、このMHDA357ビレットを適当な寸法に切断してスラグ（固まり）にし、予備加熱のため、熱風炉にて500℃前後まで加熱する。予備加熱されたスラグは、高周波電気誘導加熱炉で最終加熱をする。加熱されたスラグは、自動的にプレス機内の金型上部にあるメタル注入ゲート上にセットされ、ショットスリーブに格納された後、油圧ピストンにヨット加圧ショットされ成型される。

鋳造ホイール

～鋳造ホイール～

☆メリット
・鍛造に比べると手間や時間がかからないので低コストに製造できるため安価である。
・大量生産に適している。
・デザイン性が高い。
☆デメリット
・鍛造に比べると強度が低く、重量がある。
・製造工程で空洞や穴ができてしまうことがある。
・ホイール精度が低い。

☆製造方法
・重力鋳造法
　溶かしたアルミニウム合金を自然重力によって鋳型に注入する方法。上型、下型、横型というそれぞれの金型があり、そこに湯口から湯道と通して溶けたアルミニウム合金を鋳込む。
・低圧鋳造法
　金型の下に溶湯を保持する密閉された炉（ルツボ）があるのが特徴。その炉の中のアルミ溶湯に低圧ガスを加えながら、ストークを呼ばれる導管を介して、金型に充填する方法。
・ダイカスト法
　鋳型内の空気をガスで追い出した後、アルミニウム合金を溶かした溶湯を噴霧注入する方法。
・スクイズ製法
　溶けたアルミニウム合金を金型に流し込み、それが固まりかけた時に、さらに700～1000kg/cm2の高圧をかけてアルミニウム合金を鍛え、均一化させる製法。

鍛造ホイールと鋳造ホイールについて簡単に説明しましたが、鍛造ホイールは軽くて強度があるが高価。鋳造ホイールはデザイン性が高く安価だが強度が低く重い。ということになります。
個人的には鍛造ホイールが好みですね！
各ホイールメーカーともに技術をいろいろと開発しているので、今後どのようなホイールが出てくるのか楽しみです！

個人的おすすめホイールメーカー
・RAYS
・weds
・BBS
・YOKOHAMA
・WORK
・ENKEI
・TANABE
・SUPER　STAR
・nismo

それでは今回の豆知識はここまで！
ではでは～

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