持ち込みタイヤ交換専門店のブログ・お知らせ
【タイヤ特集】大手メーカーのオールシーズンタイヤをご紹介！
今日も今日とてこんにちは！
さて今回のブログはタイヤ特集ということで、
大手タイヤメーカーの「オールシーズンタイヤ」を簡単にご紹介していきたいと思います。
オールシーズンタイヤとは？
そもそもオールシーズンタイヤとはどんなタイヤなのでしょうか。
タイヤは通常、夏はノーマルタイヤ、冬はスタッドレスタイヤと状況に応じて履き替えます。
しかし、オールシーズンタイヤは、冬の雪道から夏の舗装路、ウェット路面、ぬかるみ路までその名の通りオールシーズンどんな状況下でも使用できるタイヤのことになります。
では次にオールシーズンタイヤのメリットとデメリットを簡単にご紹介していきます。
オールシーズンタイヤのメリット
オールシーズンタイヤのメリットは
・急な降雪にも対応ができる
・ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの2セットを所有しなくてよい
・保管場所の問題や交換費用などのランニングコストが抑えられる
という点がメリットと言えます。
オールシーズンタイヤのデメリット
オールシーズンタイヤのデメリットは
・夏専用タイヤ、冬専用タイヤそれぞれの性能には差がある
・圧雪路とシャーベット路、新雪には対応できるが、アイスバーンには向いていない
というのがデメリットと言えます。
オールシーズンタイヤの注意点
ではメリットが大きいように見えますが、注意点もあるので見て行きましょう。
注意点は高速道路の規制での取り扱いについてになります。
冬季の高速道路では規制が「冬用タイヤ規制」と「チェーン規制」の2種類存在します。
・冬用タイヤ規制
冬用タイヤ（スタッドレス）またはタイヤチェーンなどを装着しないと通行できない規制
・チェーン規制
タイヤチェーンを装着しないと通行できない規制
（冬用タイヤ（スタッドレス）を装着していてもチェーンを装着しないと通行できない）
オールシーズンタイヤは「スノーフレークマーク」のあるものであれば、冬用タイヤ規制でも通行は可能になります。
（「スノーフレークマーク」とは、ASTMインターナショナル（世界最大の国際標準化・規格設定機関/旧称：米国材料試験協会）の試験において、厳しい寒冷地でも十分な性能を発生させることができることを証明されたものとなり、国内で冬用タイヤ規制においても通行を認められています）
ただチェーン規制は必ずチェーンを装着しなければならないので、オールシーズタイヤのみでの走行はできないので注意が必要です。
大手メーカーのオールシーズンタイヤ
ここまでオールシーズンタイヤについて簡単に説明してきました。
では大手タイヤメーカーのオールシーズンタイヤをご紹介していきたいと思います。
GOODYEAR（グッドイヤー）
・Vector 4Seasons Hybrid
・Vector 4Seasons GEN-3
・Vector 4Seasons GEN-3 SUV
・Vector 4Seasons CARGO
・ASSURANCE WEATHERREADY
MICHELIN（ミシュラン）
・CROSSCLIMATE
・CROSSCLIMATE CAMPING
・AGILIS CROSSCLIMATE
・CROSSCLIMATE SUV
・CROSSCLIMATE+
・CROSSCLIMATE2 SUV
・CROSSCLIMATE2
YOKOHAMA TIRE（ヨコハマ タイヤ）
・BluEarth-4S AW21
・BluEarth-Van All Season RY61
・GEOLANDAR CV 4S
DUNLOP（ダンロップ）
・ALL SEASON MAXX AS1
・ALL SEASON MAXX VA1
TOYO TIRES（トーヨータイヤ）
・CELSIUS
・CELSIUS CARGO
以上が大手タイヤメーカーのオールシーズンタイヤのご紹介でした。
各メーカーから多くのオールシーズンタイヤが発売されています。
今回のブログをきっかけにオールシーズンタイヤも検討されてはいかがでしょうか。
本日のブログはここまで
ではでは～
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