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    持ち込みタイヤ交換専門店のブログ・お知らせ

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    2024/02/15

    【備品紹介】クランプインバルブ

    埼玉狭山店ブログ
    クランプインバルブ
    クランプインバルブ

    こんにちは!今回はいわゆる「鉄バルブ」「スチールバルブ」と呼ばれる

    クランプインバルブについて種類の紹介と軽い解説をしていきます!

    デザイン性に優れたバルブですね~

    社外ホイールのほとんどがこちらのバルブを使用しているイメージです!

    私の車には写真の一番左のショートバルブが付いています(*´ω`)

    ショートクランプインバルブ

    クランプインバルブ
    クランプインバルブ

    こちらはショートクランプインバルブです!

    ショートゴムバルブでご紹介した内容と被ってしまいますが、ホイールからバルブの先っちょがはみ出すのが嫌な方

    や、サーキット走行などをされる方、ホイールの形状で長いものをつけるとはみ出てしまう場合などに

    装着されていることが多いですね。

    小さくてかわいいですね(笑)

    クランプインバルブは、バルブ本体のお皿と受け側のお皿、ナットでゴムのパッキンを挟み締め付けてホイールに取り付けます。

    こうすることでエア漏れを防ぐのですが…

    放置するとゴムが瘦せて来たり、ゴムが劣化して腐食したり、硬化して割れたりと

    エア漏れを引き起こす原因になってしまうことも…

    タイヤ交換の際はご交換をオススメします!

    クランプインバルブ

    クランプインバルブ
    クランプインバルブ

    こちらが通常のサイズのクランプインバルブですね。

    一般的な社外ホイールのほとんどはこちらです。

    ショートクランプインバルブ同様にパッキンを挟んでホイールに組み込み

    エア漏れを防ぎます。

    一般的なサイズになるので大体このサイズでつきますね(^O^)/

    一部ホイールは、バルブの太さや長さでつかない場合がございますので

    当店に合うものがあればそちらを交換することも可能です。

    ロングクランプインバルブ

    クランプインバルブ
    クランプインバルブ

    こちらはロングクランプインバルブ

    一般的にあまり使われないサイズですが、バルブの取付位置が

    奥の方にあるホイールなどで使用します。

    スポークの間の奥にバルブがあると空気を入れるのも一苦労になってしまいますから

    こういったサイズもございます!

    因みに私の持っているホイールにこの長さの物を付けたら

    一般道でバルブが折れてタイヤがパンクしてしまいそう…(笑)

    L字クランプインバルブ

    クランプインバルブ
    クランプインバルブ

    最後はこちら!

    L字クランプインバルブ!

    2ピースホイールや3ピースホイール等

    リムがリバース形状のホイールに多く使われいているバルブになります!

    こちらも同様にゴムのパッキンを挟んで締め付けるタイプですね。

    L字クランプインバルブは折れ曲がった特殊な形状なので取り付けは少し大変ですが

    通常のクランプインバルブをつけてしまうとブレーキにあたり折れてしまうので

    避ける役割をしています!(^O^)/

    ごくまれに走行中ブレーキとL字クランプインバルブの間に小石が挟まり

    変形したり折れたりという事は聞きますがめったにないですね((+_+))

    可能性はゼロではないのでたまに見てみるのも良いかと思います(´ω`*)

    では今回はここまで!

    ではでは~👋

     


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