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今日も今日とてこんにちは！
今回のブログはMINI　John Cooper Worksのジャッキアップ方法などのご紹介となります！

今回は簡単に下記の2点についてとなります。
・ジャッキアップ方法
・ホイールボルトナットの締め付けトルク

MINI　John Cooper Works

今回の参考車種は「MINI John Cooper Works」になります。
（尚、車種や年式、サスペンションの種類、駆動方式などによってジャッキアップ方法やホイールボルトナットの締め付けトルクは異なる場合があります）

ジャッキアップ方法

ジャッキアップ方法は何種類か存在しますが、今回は1輪につき1ジャッキを使用する方法となります。

上記画像のところで1輪づつジャッキにてジャッキアップしていきます。
ジャッキアップポイントはフロントであればフロントタイヤの後部、リアであればリアタイヤの前部にあります。
車体のサイドから下を覗くと黒いプラスチックのポイントがありますので、このポイントに専用のアダプターをセットしてジャッキで上げていきます。

ホイールボルトナットの締め付けトルク

ジャッキアップしてタイヤホイールの脱着をすべて終えたら最後にトルクレンチにてホイールボルトナットを締め付けていきます。
国産車、輸入車問わず適正な締め付けトルクが存在します。大体の感覚などで締め付けている方もいるかと思いますが、これは締めすぎや逆に緩かったりする場合が多く、ボルトナットやハブに損傷、タイヤホイールの脱輪の原因になるのでしっかりと適正トルクで締め付けることが大切となってきます。

今回の参考車種の締め付けトルクは当店では140N/mで締め付けしています。

今回は簡単にジャッキアップ方法とホイールボルトナットの締め付けトルクについてご紹介してきました。
ご紹介したのは参考程度となりますので、詳しくは自動車メーカーのディーラーにお問合せ下さい。

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それでは今回の豆知識はここまで！
ではでは～

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