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2023/07/15

【工賃紹介】TOYOTA　MR2　タイヤ交換　【本日の1台】

埼玉狭山店ブログ

今日も今日とてこんにちは！
今回の本日の1台は「TOYOTA　MR2」です！

はい！今回の本日の1台は「TOYOTA　MR2」になります！
MR2の最大の特徴といえば、日本車史上初の市販ミッドシップ車ではないでしょうか！
ミッドシップ車とは、通常車のエンジンはほとんどがフロントに位置していますが、ミッドシップ車はリアにエンジンがある仕様の事をいいます！
ランボルギーニなどのスーパーカーもリアにエンジンがありますね！
そんなMR2は1984年から1999年の間販売され、初代AWが1984年から1989年、2代目SWが1989年から1999年、AWが累計4万20台、SWが7万9304台の販売台数となっています！

初代AWは1984年度の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しています！
足回りやエンジン、トランスアクスルはE80型カローラのものが流用されていて、後期型ではスパーチャージャー仕様も販売していました！
AWは全グレードでパワーステアリングの設定はなかったなかなか厳しい車ですね！
生産終了から20年位までは中古車も多かったが、20年を超えたあたりから純正部品が廃盤となっていくにつれて、中古パーツが高騰しています！

2代目はSW型で、1型、2型、3型、4型、5型の構成となっています！
SWからエンジンが2Lとなり、ベース車がセリカ/コロナ/カリーナと大型化した！それに伴い大幅に増加した車重やエンジンパワーに対して、足回りやブレーキの容量不足、前輪の接地不足からくるハンドリングレスポンスの悪さなどのスポーツ走行の問題点が多々指摘される現状があった！
特にLSDなども設定が無かったためリアがいきなり滑ってスピンしやすいという危険があった！
それらの問題点を最初のマイナーチェンジ（2型）時に見直しがされました！
その後もマイナーチェンジや改良が行われ、1999年8月にオーダーストップとなり、後継モデルとして同じミッドシップ車であるMR-Sが登場しています！

MR2はミッドシップ車のためスピンしやすく、上級者向けの車ではないかと思います！
今後もどんなミッドシップ車が出るのか楽しみです！

☆今回の参考作業工賃はこちら☆

「タイヤサイズ：205/45R16 225/45R16」
基本工賃(web割)：7000円
廃タイヤ処分代：1800円
バルブコア・パッキン代：1800円

合計：10600円

またのご利用をお待ちしております！

今回の本日の1台はここまで！
ではでは～

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